>تفاوت آسفالت و قیر
معایب استفاده از قیر به عبارتند از: 1- وجود سنگها در قیر باعث میشود که رانندگی پر سر و صدا در مسیر انجام شود. 2- قیر در مقایسه با آسفالت از دوام کمتری برخوردار میباشد. 3- آب و هوای نامناسب می ...

معایب استفاده از قیر به عبارتند از: 1- وجود سنگها در قیر باعث میشود که رانندگی پر سر و صدا در مسیر انجام شود. 2- قیر در مقایسه با آسفالت از دوام کمتری برخوردار میباشد. 3- آب و هوای نامناسب می ...
معمولا قیر پلیمری در محدوده ۱۶۰ تا ۱۷۰ درجه سانتی گراد ترکیب و اجرا می شود. گرمایش بیش از حد قیر سبب اکسیداسیون قیر شده که می تواند باعث ترک خوردگی مخلوط آسفالتی شود. استفاده از مواد افزودنی ...
مزایای آسفالت حفاظتی ریزدانه ( میکروسرفیسینگ ) 1- برخلاف اجرای آسفالت گرم که در دمای بالا و آب و هوای خشک امکان پذیر است، آسفالت حفاظتی ریزدانه با توجه به شرایط قیر امولسیون، در دماهای مختلف ...
درباره تدبیر تجارت آرمان پویا. شرکت تدبیر تجارت با هدف تامین محصولات با کیفیت و تولید شده در معتبرترین شرکتهای اروپایی در سال ۱۳۹۳ تاسیس شده است. این شرکت در بخشهای مشاوره جهت تامین تجهیزات و ...
افزودنیها و جوان سازها. خانه Recycling افزودنیها و جوان سازها. مواد جوان ساز جهت احیا و بازیابی قیر پیرشده (اکسید شده) با بازیابی نسبت اصلی آسفالتن (َAsphaltenes) به مالتن (Maltenes) به کار می روند. از آنجا که ...
آسفالت گرم مخلوطی چندین ماده مختلف از جمله مصالح سنگی مثل شن و ماده اصلی یعنی قیر است که بر اساس نوع قیر مصرفی در دمایی مابین ۱۰۵ تا ۱۶۳ درجه سانتیگراد در کارخانه ساخته میشود و برای کشیده شدن ...
آسفالت گرم. بتن آسفالتی که به نام آسفالت مخلوط گرم (HMA) نیز شناخته میشود، یکی از رایج ترین انواع روسازی آسفالت است. آسفالت گرم مخلوطی از سنگدانه ها مانند سنگ خرد شده یا ماسه و قیر است. این ...
۵-اندود نفوذی (prim coat) اندود نفوذی کاربرد قیر امولسیونی است که برای آماده سازی سطح شنی راه، جهت پخش اولین قشر آسفالت سطحی، آسفالت سرد و یا آسفالت گرم، انجام می شود. اندود نفوذی علاوه بر آب بند ...
جلوگیری از نفوذ آب در بتن و جریان یافتن آب، سبب آب بند کردن بتن میشود. آببندی با بکارگیری ورقههای غیر قابل نفوذ، چون مواد پلیمری قیر و پلیاتیلن انجام میشود. پوستههای مایع نیز مثل اورتان و آسفالت، پلیمری را روی ...
استفاده از افزودنی های قیر و آسفالت در عملیات آسفالتی به گونه ای فزاینده در حال توسعه است. کاربرد اولین ماده افزودنی قیر و آسفالت برای اصلاح خواص قیری بود که بیش از ۱۰۰ سال پیش توسط یک شیمیدان به نام کادنبرگ استفاده شد ...
این عملیات شامل تراش آسفالت ، لکه گیری و اجرای روکش آسفالت اصلاح شده با قیر پلیمری با SBS است و از خواص این نوع مواد افزودنی در آسفالت میتوان به بهبود چسبندگی بین قیر و مصالح سنگدانهای ، افزایش انعطاف پذیری سطح آسفالت ...
آسفالت ماده ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می شود. یا بطور کلی مخلوطی است از مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و یک ماده چسباننده که معمولا قیر است. آسفالت با توجه به کاربرد آن به صورتهای گوناکون ساخته ...
پس از تولید در پالایشگاه، با استفاده از دستگاه نفوذ سنج، توسط تست نفوذ قیر طبقه بندی می شود. هر چه سوزن عمیقتر به سطح قیر نفوذ کند، نرمتر و برای هوای سردتر مناسبتر خواهد بود. پرمصرف ترین قیر راهسازی، قیر نفوذی عیار 60 ...
الیاف مرکب آسفالت برای مسلح کردن و تقویت مخلوط های آسفالتی گرم، نیمه گرم و سرد طراحی شده است. این الیاف به عنوان یکی از افزودنی های آسفالت مخلوطی از الیاف شبکهای بافته (از جنس پلیاولفین) و الیاف تک رشتهای (از جنس ...
کاربرد آسفالت لاستیکی این نتایج سودمند را به دنبال دارد: افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300 برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود. پلیمر وستنامر شرکت ایوانیک ...
همه چیز درباره آسفالت. آسفالت به عنوان قیر طبقه بندی و هم در ذخایر طبیعی و هم در محصولات تصفیه شده وجود دارد. Asphaltum اصطلاحی بود که قبل از قرن بیستم برای آسفالت استفاده می شد. استفاده اولیه از ...
طرح توجیهی تولید قیر و آسفالت یک مستند جامع است که برای بررسی و توصیف فنی، اقتصادی و مالی یک پروژه تولید قیر و آسفالت تهیه میشود. قیر و آسفالت به عنوان مواد اصلی در صنایع راهسازی و ساختمانی استفاده میشوند و تأمین این ...
آسفالت (asphalt) مادهای سیاه، چسبناک هست در ضمن آسفالت ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر و در ساخت جاده، باند فرودگاه و ... به کار گرفته میشود.
روان کنندهها: اولین نسل تولید شده افزودنی بتن میباشند که بر پایه لیگنوسولفونات بوده و معمولا برای بتنهای معمولی با نسبت آب به سیمان بیشتر از 0.45 کاربرد دارند.
مواد چسبنده یا ضد عریان شدگی یا ضد شن زدگی (آنتی استریپر) معمولا برای بهبود عملکردمخلوط هایی که مستعد آسیب به لحاظ رطوبت هستند به کار می روند. یک ماده آنتی استریپر ، مایعی شیمیایی است که آمینه بوده و به قیر به مقدار کم ...
آسفالت گرم به صورت گرم با قیر ترکیب و به صورت گرم نیز روی سطح موردنظر پخش میشود. آسفالت گرم مخلوطی از شن، ماسه و قیر است که بسته به نوع قیر در دمایی بین 105 تا 163 درجه سانتیگراد تولید میشود.
به دلیل معایبی مختصر که این پلیمر داشت همچون: نیاز به high shear (همزن دور بالا) نیاز به دمای ۱۹۰ درجه سلسیوس جهت اختلاط با قیر و در نتیجه اکسیداسیون بیشتر قیر. جدا شدن پلیمر SBS از قیر در فاصله زمانی ...
خرید مواد افزودنی ضد کف+استعلام قیمت فروش | پیتاصنعت. پیتاصنعت » فروشگاه » افزودنی های رنگ » ضد کف. ضد کف. نام محصول: ضد کف. وزن: 1 لیتری ، 4 لیتری، 20 لیتری و 200 لیتری. کاربرد: مانع از ایجاد کف می شود ...
همچنین مواد پلیمری به علت ایجاد شبکهای سهبعدی در قیر و در واقع مسلح کردن قیر میتوانند موجب افزایش مقاومت آسفالت و استقامت مارشال شوند.
گیلسونایت یا گیلسونیت در حلالهای معطر و آلیفاتیک و همچنین قیر نفتی، محلول است. Gilsonite برای سخت شدن فرآوردههای نفتی نرمتر عمدتاً استفاده میشود. گیلسونیت، مادهای براق و سیاه است که از ...
کاربرد انواع مختلف مواد افزودنی مانند امولسیون ، کف قیر ، سیمان و آهک بعنوان عامل تثبیت کننده از سالهای متمادی وجود داشته است. این مواد به تنهایی و یا ترکیبی از آنها به لایه های اساس ، زیر اساس و لایه های بازیافتی روسازی ...
الیاف مرکب آسفالت برای مسلح کردن و تقویت مخلوط های آسفالتی گرم، نیمه گرم و سرد طراحی شده است. این الیاف به عنوان یکی از افزودنی های آسفالت مخلوطی از الیاف شبکهای بافته (از جنس پلیاولفین) و الیاف تک …
قیر در فرآیند آسفالت کاری به عنوان یک چسب عمل میکند و تمام مواد سازنده آسفالت و مخلوط آسفالت را در کنار هم نگه میدارد و به مخلوط دوام بالایی میبخشد. باید دقت شود که میزان بایندر دقیقا ...
برای آسفالت های سطحی یک و یا چند لایه ای و نیز اندودهای آب بندی شامل پخش قیر و سنگدانه هـا و نیـز عملیات اجرایی دوغاب قیری، حداقل درجه حرارت سطح راه باید 15 درجه سانتی گراد باشد.
اصلاح این نواقص در آسفالت تهیه شده با استفاده از پودر لاستیک و پلیمر وستنامر موجب می شود که اجرا نیز تسهیل گردد. مقاومت آسفالت در برابر خرابی ها در ترافیک های سنگین با وزن بالای ماشین های عبوری بسیار حائز اهمیت می باشد ...
آسفالت SMA مخلوطی مستحکم و مقاوم در برابر شیارافتادگی است که برای تأمین مقاومت و استحکام به تماس سنگدانه های درشت خود وابسته بوده و برای دوام بیشتر به ملات غنی از قیر و فیلر تکیه دارد. نیل به این اهداف با استفاده از دانه ...
این ماده برای اولین بار در سال های ابتدایی دهه ۱۹۶۰ در قیر استفاده شد. از آن به بعد انواع لاستیک ها مانند لاستیک مصنوعی، طبیعی، شیرابه لاستیکی و غیره به قیر اضافه شده است.
بررسی رئولوژیکی آسفالت و قیر. بررسی رئولوژیکی آسفالت و قیر. قیر بقایای تصفیه شده از تقطیر نفت خام است. این مخلوط پیچیده شامل بسیاری از اجزای پتروشیمی متنوع است. آسفالت مخلوطی از قیر و اجزای ...
تمام انواع آسفالت مورد استفاده برای تقویت زیر سازی راه، شامل عمدتا از دو جزء: قیر و سنگدانه های معدنی. در حالت دوم با توجه به GOST استاندارد 9128 از مواد بسیار با دوام ساخته شده است.
قیر امولسيون سيستمی دو فازي شامل قير، آب و يك يا چند ماده افزودني است. قير در سرتاسر فاز آب به شكل ذرات مجزا با قطر 1/0 تا 50 ميكرومتر پخش شده و به صورت پايدار باقی می ماند. به طور طبیعی قیر قابلیت انحلال و پایداری در آب را ...
چکیده مقاله مطالعه مروری : تاثیر افزودنی ضایعات پلاستیک در رفتار قیر و آسفالت. قیر مستعد تغییر شکل و ترک خوردن تحت دمای شدید و در شرایط خستگی است . برای رفع این معایب ، از مواد افزودنی مختلف ...